Foto: José Pombo

Josep Basols y Williams Villanueva cerraban el top 5, mientras Daniel Kinn se hacía con el triunfo en el grupo N tras un gran duelo con Juan Carlos Quintana. La Beca Junior R2 vivía en un emocionante duelo entre Efrén Llarena y Jan Solans, que se resolvía a favor del primero, mismas posiciones que ocupaban en dos ruedas motrices, precediendo al líder del certamen, Aritz Iriondo.

Foto: José Pombo

En la Copa Kobe Motor, Ramón Cornet vencía por delante de Iván Fuertes tras una bonita batalla, mientras el cajón lo cerraba el gallego Antonio Otero. En cuanto a los Históricos, Édgar Vigo se hacía con el triunfo en una categoría marcada por los abandonos.

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Clasificación oficial (PDF)

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Espectacular batalla por la segunda plaza tras los bucles matinales en el entorno de la Comarca de Arzúa. Con “Cohete” asentado en la primera posición y pleno de scratchs, Jorge Del Cid lidera un nutrido grupo de nueve pilotos en menos de un minuto. El piloto vasco tiene margen sobre el tercer clasificado, 18 segundos sobre Josep Basols, pero luego hay una lucha importante con Amador Vidal y Gorka Eizmendi muy cerca del piloto catalán.

El Grupo N también está muy animado, con el podio provisional formado por Kinn, Sosa y Quintana en sólo 15 segundos. Jan Solans continua defendiéndose de Efrén Llarena en la Bk R2 y poco más de 6 segundos les separan en una sesión vespertina de infarto. Este dúo también lidera en dos ruedas motrices precediendo a Aritz Iriondo

Si lo anterior estaba emocionante, la Copa Kobe Motor está en cuatro segundos, que son los que separan a Iván Fuertes y Ramón Cornet tras las primeras cuatro especiales, con Antonio Otero cerrando el podio.

En cuanto a los Históricos, criba monumental en la que solo quedan tres participantes, con abandonos importantes del líder Agustín Álvaro por fuga hidráulica en su Citroën BX o Javier García por rotura de caja de cambios en su Opel Ascona, que dejan a Édgar Vigo y Sergio Cancela

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La segunda plaza está siendo muy disputada, pues Gorka Eizmendi superaba a Jorge Del Cid (líder de la Mitsubishi Evo Cup) en O Pino y sólo 2,4 segundos les separan tras tres cronometradas, aunque ambos superan la barrera del minuto respecto a “Cohete”.

Amador Vidal está en proceso de remontada a pesar de continuar con problemas de motor en su Volkswagen Polo N1, y ya es cuarto, precediendo a Josep Basols y Willy Villanueva.

En cuanto a la Bk R2, Jan Solans mantiene el liderato cosechado ayer, aguantando los envites de Efrén Llarena, que sólo le ha podido recortar 1,4 segundos de los 11 que tenía de renta. Muy disputada la tercera plaza con Blach, Pardo (que volcaba en el primer tramo del día sólo dejándose 23 segundos) y Berdomás separados por 16 segundos. Tras Solans y Llaren es Rubén Lapuente quien se mete tercero en dos ruedas motrices.

Iván Fuertes domina en la Copa Kobe Motor, con 9 segundos de ventaja sobre Ramón Cornet y 17 respecto a Antonio Otero tras los dos primeros tramos. Una copa muy apretada con hasta 8 pilotos en un minuto. En lo que respecta al certamen de Históricos, Agustín Álvaro ha tenido problemas en el primer tramo del día por lo que Édgar Vigo hereda el liderato por delante de Francisco García Caridad e Iván Castrillón

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El Rally Terra da Auga ha comenzado con un pequeño aperitivo en las inmediaciones de Arzúa, pero no obstante un tramo que ha tenido unas diferencias acusadas en cabeza.

José Antonio Suárez, líder del certamen, se hacía con el scratch a bordo de su Peugeot 208 MaxiRally y endosaba 14 segundos a Álex Villanueva (conato de incendio incluido), 18 a Jorge Del Cid y 23 a Gorka Eizmendi que terminaba con un pinchazo.

Problemas también para Amador Vidal que tuvo que desactivar el ‘bang’ de su Volkswagen Polo N1 y otros como el uruguayo Zeballos ni siquiera han podido salir a esta primera especial.

Jan Solans marcaba la pauta en el debut de la Bk R2, con 11 segundos sobre Roberto Blach y Efrén Llarena. Iván Fuertes hacía lo propio en la Copa Toyota Kobe Motor y Agustín Álvaro lidera hasta el momento dentro de la categoría de los históricos con su Citroën BX.

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Cerca de un centenar de personas entre miembros de la organización, instituciones, equipos, prensa y público general se congregaron ayer lunes en el Colegio Armando Cotarelo Valledor de Boimorto para la presentación del Rally Terra da Auga. A todo este personal se unió una decena de vehículos de competición, que hicieron de la localidad arzuana una pequeña fiesta del motor en la que se reunió a mucha gente del mundillo.

Una presentación encabezada por la Secretaria Xeral para O Deporte, Marta Míguez, acompañada por los cuatro alcaldes de los ayuntamientos que conforman la Comarca de Arzúa: Ignacio Codesido (Touro),  José Luis García (Arzúa), Manuel Taboada (O Pino) y María Jesús Novo (Boimorto). Se destacó el gran apoyo institucional con el que cuenta la prueba, para el cual los cuatro ayuntamientos han remado en una misma dirección, además de valorar positivamente el cambio de nombre de la prueba haciendo referencia al agua como elemento común en Galicia y recalcar las medidas de seguridad para evitar cualquier imprevisto o percance.

Además de los representantes de las instituciones, también tomaron la palabra algunos de los pilotos que harán acto de aparición en la prueba arzuana, como Amador Vidal, Alberto Otero, Perfecto Calviño, Antonio Otero y Roberto Blach Jr., quienes se mostraron optimistas de cara a sacar un buen resultado en la prueba “de casa” para ellos, siendo para algunos una actuación puntual dentro del certamen.

Así mismo, se esquematizó la prueba en cifras, destacando la de más de 80 inscritos que hay al cierre del plazo, una lista de participantes que se puede consultar aquí.

Tan sólo restan tres días para que se dé el banderazo de salida a una prueba que promete mucha emoción.

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