El Rally Terra da Auga afronta un 2017 con muchos cambios

            La cita gallega del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, cada vez más asentada en el certamen, llega con muchas variaciones y sorpresas de cara a una nueva edición, a disputarse el 26 y 27 de mayo.

El cambio más reseñable es una nueva ubicación de la prueba para esta temporada. A.D.N. Motor ha escogido la Comarca de Arzúa como nuevo emplazamiento del redenominado Rally Terra da Auga. Situado al sureste de la provincia coruñesa, este territorio mantiene gran parte de la esencia de la prueba y a la vez abre un nuevo abanico de posibilidades, ya que se localiza prácticamente en el centro de la comunidad gallega, muy cerca de su capital Santiago de Compostela y su red de servicios.

Todas las especiales (incluido el shakedown) se dispondrán a lo largo de los cuatro municipios que forman la comarca: Arzúa, Touro, O Pino y Boimorto. La base de operaciones estará ubicada en el Espacio de Ocio Dona Dana de Touro, mientras que la localidad de Arzúa acogerá la salida ceremonial y el parque cerrado final del rallye.

No obstante, ésta no será la única sorpresa de esta prueba, que siempre busca la originalidad para fomentar su atractivo de cara al espectador, y que se confirmará en próximos comunicados.

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Este fin de semana se celebraba el Rally Terras do Mandeo y, como viene siendo habitual en las tres ediciones celebradas, la lluvia volvía a hacer acto de presencia. A pesar de ello mas de 25.000 personas, con un comportamiento ejemplar,  disfrutaron de la entrega y espectáculo de los 62 equipos que tomaban la salida.

El comité organizador quiere agradecer el enorme trabajo que las más de 300 personas desempeñaron para que esta tercera edición saliese adelante, a pesar de las inclemencias del tiempo. Su profesionalidad y pasión por esta prueba, hace que año tras año crezca en calidad.
Gracias a la Xunta de Galicia, Diputación Provincial de la Coruña, Consejo Superior de Deportes, y a los ayuntamientos de Sobrado, Curtis, Aranga y Gutiriz por su apoyo.

Gracias a los vecinos de las zonas por las que discurrió la prueba, por facilitar y entender que el evento es un incentivo económico y turístico para toda la comarca, con un impacto económico que supera el medio millón de euros.

Gracias a los patrocinadores, anunciantes y colaboradores porque sin sus aportaciones económicas no tendría viabilidad.

Gracias a los medios de comunicación, fotógrafos y productoras de video, por la excelente cobertura que hacen de la prueba.

Gracias a los equipos participantes y preparadores por no amilanarse en ningún momento, a pesar de las inclemencias que dificultaron el desarrollo normal de la prueba.

Gracias a la Guardia Civil de Tráfico, a los GRS y a las Patrullas de Seguridad Ciudadana, por darnos cobertura y seguridad tanto dentro como fuera de los tramos.

Gracias a los miembros de Protección Civil de Curtis, Betanzos, Bergondo, Abegondo, Guitiriz y Boimorto,  a los Bomberos de los parques de Betanzos y Arzua, a Cruz Roja de Betanzos y Santiago y a las Ambulancias Virgen de Fátima de Lalín y ambulancia de Teixeiro. Su profesionalidad y disposición garantizan un rally mucho mas seguro.

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Cuando la victoria parecía decantarse a favor de Alex Villanueva, que a falta de 2 tramos lideraba con una renta de 30 segundos, problemas mecánicos del piloto madrileño en el penúltimo tramo servían el triunfo a un coche debutante, el Peugeot 208 Maxi Rally, pilotado por el catalán Xevi Pons. En segunda posición quedaba el Citroen DS3 R5 de Alex Villanueva y la tercera posición  recaía en el veterano Carlos Aldecoa, quien este año cumple 30 años compitiendo y que se beneficiaba del abandono del Jorge del Cid, cuando luchaba con el por esa tercera posición.

En Grupo N, victoria para el piloto vasco Gorka Eizmendi que lideraba el rally de principio a fin, por delante de Juan Carlos Quintana y Eduard Fores. En 2 ruedas motrices victoria para el piloto gallego David Rivas después de una bonita lucha durante todo el día con Jose Manuel Mora, al que problemas mecánicos lo relegaban al tercer puesto por detrás del también gallego Javier Pardo.

En las copas de promoción, la Evo Cup era para Eduard Fores que se beneficiaba de un pinchazo en el penúltimo tramo del piloto Canario Marcos Gonzalez y del abandono por rotura del embrague, también en este tramo, de Jorge del Cid, quien hasta ese momento había liderado la copa. En la copa Kobe mano a mano durante todo el dia entre Unai Garcia y Ramon Cornet, que se repartían los scrachs durante toda la jornada. Al final victoria para Unai que aventajaba en 21 segundos a Ramon Cornet, en tercera posición quedaba Javier Bouza. Por último en el critérium la victoria recaía para Jose Antonio Ramos.

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