A cita galega será a cuarta proba puntuable para o Supercampionato de España de Ralis e a segunda proba da Copa de España de Ralis de Terra, a desputarse o 4 e 5 de xuño de 2021. A partir deste ano, o apelido do evento cambia, pasando a chamarse ‘Rally Terra da Auga – Camiño de Santiago’ nunha clara aposta pola promoción do turismo na zona, aproveitando a celebración do Xacobeo 2021-2022.

O percorrido desta edición do rali xa está practicamente definido, ofrecendo aos participantes un rutómetro compacto cuns 130 quilómetros cronometrados. Todas as especiais terán novidades en comparación con tempadas anteriores, desenvolvéndose un treito completamente novo. O esquema xeral da proba centrarase na comarca de Arzúa e os seus arredores, con algunhas localizacións aínda por concretar, pero traballando para ofrecer aos equipos e afeccionados as mellores comodidades posibles.

Como é habitual, a organización está a facer un esforzo para atraer a pilotos de talla internacional para dar máis caché ao evento, confirmando a participación de Nasser Al-Attiyah, que en principio levará a cabo todo o CERT. O triplo gañador do Rali Dakar intentará quitarse a espiña do ano pasado na proba de arzuana onde se tivo que retirar ás primeiras de cambio por unha avaría.

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Unha vez rematada esta insólita edición do Rally Terra da Auga sen ningún problema socio-sanitario, dende o Comité Organizador queremos expresar o noso especial agradecemento a aqueles que deron todo o seu apoio para afrontar os retos e dificultades xurdidos nesta insólita situación.

Dende a Deputación, Xunta de Galicia, Subdelegación do Goberno, os Concellos de Arzúa, Boimorto, Boqueixón, O Pino e Touro, e os Servizos de Protección Civil, ata a Real Federación Española de Automovilismo e os equipos participantes, pasando por todos e cada un dos 332 membros da organización e sen esquecer aos nosos colaboradores Recalvi, Boyacá, Louzao, Gadis e Stark.

Mención especial merece a colaboración específica de PressBoxes no control da capacidade Covid-19, o espectacular despregamento da CRTVG na transmisión en directo de dúas das especiais e, sobre todo, a absoluta dispoñibilidade da compañía F. Gómez e Cía.

Agradecer tamén a comprensión de todo o público presente na proba, cun comportamento exemplar tanto no ámbito sanitario como na propia seguridade do evento, aceptando as directrices dadas polos estamentos e a organización

Grazas a tod@s e ata un 2021 normalizado.

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O piloto catalán deu un paso de xigante na súa carreira polo título esta fin de semana en Arzúa tras gañar sen oposición, xa que os dous principais candidatos a pelexarlle a vitoria remataron fóra da carreira. No caso de Nasser Al-Attiyah, o principal atractivo do evento, sufriu un incendio no seu Volkswagen Polo R5 na primeira quenda de treitos, mentres que o seu rival polo título, Pepe López, sufriu un volco espectacular cando intentaba neutralizar a desvantaxe de 10 segundos no primeiro treito da tarde. Solans soubo evitar todas as trampas da proba para lograr a súa segunda vitoria consecutiva no Nacional de Terra.

A loita entre Eizmendi, Pelaez e Villanueva estivo moi apretada ao longo da xornada, sufrindo todos algún tipo de contratempo durante o día, e que se decantaba finalmente polo equipo de Villanueva, que logrou a segunda posición final por diante do piloto vasco e madrileño, respectivamente, o que tamén lle permite ocupar a mesma posición na xeral do Nacional de Terra. Pechando os 5 primeiros postos monopolizados por Skoda rematou Eduard Pons, que tamén tivo a súa propia pelexa con Daniel Alonso, sexto ao final.

Final de infarto nas dúas rodas motrices e Beca Júnior R2, cun Óscar Palomo intratable ata os treitos da tarde, onde o seu Peugeot 208 Rally4 comezou a dar problemas, o que finalmente o fixo sucumbir ante un soberbio Sergi Francolí, que estaba enrabietado despois de sufrir problemas similares pola mañá, facíase co triunfo por só 3 segundos. Álvaro Pérez rematou terceiro en ambos certames, tras unha sólida actuación do piloto de Noia. Fabrizio Zaldívar terminou cuarto en dúas rodas motrices, o paraguaio mostrou un alto nivel durante a mañá pero foi lastrado polos problemas. Non obstante, o contratempo máis grave ía ser o de Javier Pardo, que sufriu un accidente na súa estrea do Fiesta Rally4, obrigándoo a neutralizar o segundo paso por O Pino, por sorte sen consecuencias persoais.

A Copa Dacia Sandero estivo emocionante ata a metade do rallye, cunha fermosa loita entre Germán Leal e Adrián León, que permanecería no lado andaluz tras os problemas do piloto madrileño, que tivo que conformarse coa terceira posición final, despois de Sergio Arenas, que tamén gañou a Beca U24 da Real Federación Española.

Unai García puido aproveitar as difíciles condicións dos treitos da tarde para ir ao ataque co seu Toyota Aygo e vencer na batalla ao Suzuki Swift de Pedro Hernández para ser o mellor clasificado no Desafío Kumho N3. Paco Montes rematou no último chanzo do podio.

Clasificación final:

1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 1h09:12,3
2. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +1:56,3
3. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:58,2
4. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +3:25,1
5. Eduard Pons – Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) +5:18,0

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En la sobremesa de este Rally Terra da Auga se ha producido una de las claves de la prueba, y que a su vez puede ser la clave del título en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Bajo una lluvia persistente y condiciones más delicadas que en la matinal, llegaba el vuelco de Pepe López en el tramo de O Pino, que ha dejado en bandeja de plata el segundo triunfo de dos posibles para Nil Solans esta temporada. El madrileño ha dicho adiós a la carrera cuando estaba peleando por recortar esos 10 segundos de desventaja respecto al catalán.

Fruto de este percance, la lucha a tres bandas posterior es ahora por la segunda plaza, que ocupa Gorka Eizmendi, por 2 segundos sobre José Luis Pelaez, que tenía una excursión en Touro y 11 sobre Álex Villanueva que confesaba haberse equivocado de neumáticos.

En las dos ruedas motrices, y en condiciones más delicadas, Sergi Francolí ha sido el que ha marcado la pauta, recortando además 20 segundos al líder Óscar Palomo, que continúa al frente de los tracción delantera así como en la Beca Júnior R2. Javier Pardo aún a pesar de sufrir problemas de motor, más cómodo en condiciones de mojado, se ha aupado a la segunda posición de dos ruedas motrices, precediendo a Francolí, Álvaro Pérez y el paraguayo Fabrizio Zaldívar.

Unai García está obrando milagros con el pequeño Aygo en el Desafío Kumho N3, y tras los problemas de empañamiento de Pedro Hernández, ha asaltado el líderato por 1,8 segundos de renta sobre éste. En la Dacia Sandero también ha habdo cambios, ya que Adrián León ha cedido casi 3 minutos en el primer tramo de la tarde, dejando la victoria al alacance de Germán Leal.

Clasificación general provisional tras TC6:

1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 48:50,6
2. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:52,3
3. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +1:54,6
4. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +2:03,5
5. Daniel Alonso – Salvador Belzunces (Ford Fiesta R5 MkII) +4:24,7

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El piloto catalán ha declinado la balanza a su favor durante el segundo bucle del Rally Terra da Auga. Solans llega al intermedio con 10 segundos de ventaja sobre Pepe López tras adjudicarse los dos scratchs de esta pasada, en su lucha particular por la victoria.

Por detrás, la tercera plaza está que arde, entre José Luis Pelaez, Alex Villanueva y Gorka Eizmendi se sitúan en menos de tres segundos tras un bucle en el que se han ido barajando en cuanto a tiempos.

Óscar Palomo sigue dominando las dos ruedas motrices y la Beca Júnior R2 con su arrollador ritmo. Los problemas de motor de Sergi Francolí han supuesto que ahora el más inmediato perseguidor de Óscar sea Álvaro Pérez, con una sólida actuación pero ya a 34 segundos, mientras el catalán se queda a 55, todavía manteniendo el podio.

En el Desafío Kumho N3, el pequeño Aygo de Unai García se ha acercado al liderato de Pedro Hernández y su Swift, mientras Iván Medina, líder de la copa debía abandonar. Por su parte, Adrián León sigue comandando la Dacia Sandero Cup

Clasificación general provisional tras TC4:

1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 29:23,4
2. Pepe López – Borja Rozada (Citroën C3 R5) +103
3. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +1:03,9
4. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +1:05,2
5. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:06,8

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