La prueba gallega será la cuarta cita puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes y la segunda prueba de la Copa de España de Rallyes de Tierra, a disputarse el 4 y 5 de junio de 2021. A partir de este año, el apellido del evento cambia, pasando a denominarse ‘Rally Terra da Auga – Camiño de Santiago’ en una clara apuesta por promover el turismo en la zona, aprovechando la celebración del Xacobeo 2021-2022.

El recorrido de esta edición del rallye ya se encuentra prácticamente definido, ofreciendo a los participantes un rutómetro compacto con unos 130 kilómetros cronometrados. Todas las especiales tendrán novedades respecto a temporadas anteriores, desarrollándose un tramo completamente nuevo. El esquema general de la prueba se centrará en la Comarca de Arzúa y sus alrededores, debiendo concretarse todavía algunas ubicaciones, pero trabajando por ofrecer a equipos y aficionados las mayores comodidades posibles.

Como viene siendo habitual, la organización se está esforzando para atraer a pilotos de talla internacional para dar más caché al evento, confirmándose la participación de Nasser Al-Attiyah, que en principio realizará el CERT al completo. El triple ganador del Rally Dakar tratará de quitarse la espina del pasado año en la prueba arzuana donde debía retirarse a las primeras de cambio por una avería.

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Una vez finalizada sin novedad socio-sanitaria esta inusitada edición del Rally Terra da Auga, desde el Comité Organizador queremos expresar su especial agradecimiento a quienes han puesto todo su apoyo para afrontar los retos y dificultades que se nos han presentado en esta situación inusual.

Desde la Diputación Provincial, Xunta de Galicia, Subdelegación del Gobierno, los Concellos de Arzúa, Boimorto, Boqueixón, O Pino y Touro, y los Servicios de Protección Civil, hasta la Real Federación Española de Automovilismo y los equipos participantes, pasando por todos y cada uno de los 332 miembros de la organización y sin olvidarnos de nuestros colaboradores Recalvi, Boyacá, Louzao, Gadis y Stark.

Mención especial merecen la colaboración especifica de PressBoxes en el control de aforos Covid-19, del espectacular despliegue de la CRTVG en la retransmisión en directo de dos de los tramos cronometrados y sobre todo de la absoluta puesta a nuestra disposición de la empresa F.Gómez y Cía.

Agradecer también la comprensión por parte de todo el público presente en la prueba, con un comportamiento ejemplar tanto en el ámbito sanitario como en el de la propia seguridad del evento, aceptando las directrices dadas por los estamentos y organización

Gracias a tod@s, y hasta un 2021 normalizado.

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El piloto catalán ha dado un paso de gigante en su carrera por el título este fin de semana en Arzúa luego de vencer sin oposición, pues los dos principales candidatos a pelearle el triunfo, terminaban fuera de carrera. En el caso de Nasser Al-Attiyah, principal atracción de la prueba, sufría un incendio en su Volkswagen Polo R5 a las primeras de cambio, mientras que su rival por el título, Pepe López, sufría un aparatoso vuelco cuando trataba de neutralizar la desventaja de 10 segundos en el primer tramo de la tarde. Solans supo evitar todas las trampas de la prueba para lograr su segunda victoria consecutiva en el Nacional de Tierra.

Muy reñida estuvo la pelea entre Eizmendi, Pelaez y Villanueva durante toda la jornada, con todos ellos sufriendo algún tipo de percance a lo largo del día, y que finalmente se decantaba del lado de Villanueva, que lograba la segunda posición final por delante del piloto vasco y el madrileño respectivamente, que además le permite para ocupar la misma posición en la general del Nacional de Tierra. Cerrando el top 5 monopolizado por los Skoda finalizaba Eduard Pons, que también tuvo su propia batalla con Daniel Alonso, sexto a la postre.

Final de infarto en las dos ruedas motrices y Beca Júnior R2, con un Óscar Palomo intratable hasta los tramos de la tarde, donde su Peugeot 208 Rally4 empezó a dar problemas, que finalmente le hacían sucumbir ante un soberbio Sergi Francolí, que enrabietado tras sufrir problemas similares durante la mañana, se hacía con el triunfo por tan sólo 3 segundos. Tercero en ambos certámenes finalizaba Álvaro Pérez, luego de una sólida actuación del piloto de Noia. Fabrizio Zaldívar terminaba cuarto de dos ruedas motrices, el paraguayo demostrando un gran nivel durante la matinal pero lastrado por problemas. Sin embargo el percance más grave iba a ser el de Javier Pardo, que sufría un accidente en su estreno del Fiesta Rally4 obligando a neutralizar la segunda pasada de O Pino, por suerte sin consecuencias personales.

La Copa Dacia Sandero estuvo reñida hasta el ecuador del rallye, con una bonita pelea entre Germán Leal y Adrián León, que quedaría decantada del lado andaluz tras los problemas del piloto madrileño, que se tenía que conformar con la tercera posición final, tras Sergio Arenas, que además vencía en la Beca U24 de la Real Federación Española.

Unai García supo sacar rédito de las difíciles condiciones en los tramos de la tarde para lanzarse al ataque con su Toyota Aygo e imponerse al Suzuki Swift de Pedro Hernández en la batalla por ser el mejor clasificado del Desafío Kumho N3. En el último escalón del podio finalizaba Paco Montes.

Clasificación final:

1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 1h09:12,3
2. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +1:56,3
3. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:58,2
4. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +3:25,1
5. Eduard Pons – Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) +5:18,0

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En la sobremesa de este Rally Terra da Auga se ha producido una de las claves de la prueba, y que a su vez puede ser la clave del título en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Bajo una lluvia persistente y condiciones más delicadas que en la matinal, llegaba el vuelco de Pepe López en el tramo de O Pino, que ha dejado en bandeja de plata el segundo triunfo de dos posibles para Nil Solans esta temporada. El madrileño ha dicho adiós a la carrera cuando estaba peleando por recortar esos 10 segundos de desventaja respecto al catalán.

Fruto de este percance, la lucha a tres bandas posterior es ahora por la segunda plaza, que ocupa Gorka Eizmendi, por 2 segundos sobre José Luis Pelaez, que tenía una excursión en Touro y 11 sobre Álex Villanueva que confesaba haberse equivocado de neumáticos.

En las dos ruedas motrices, y en condiciones más delicadas, Sergi Francolí ha sido el que ha marcado la pauta, recortando además 20 segundos al líder Óscar Palomo, que continúa al frente de los tracción delantera así como en la Beca Júnior R2. Javier Pardo aún a pesar de sufrir problemas de motor, más cómodo en condiciones de mojado, se ha aupado a la segunda posición de dos ruedas motrices, precediendo a Francolí, Álvaro Pérez y el paraguayo Fabrizio Zaldívar.

Unai García está obrando milagros con el pequeño Aygo en el Desafío Kumho N3, y tras los problemas de empañamiento de Pedro Hernández, ha asaltado el líderato por 1,8 segundos de renta sobre éste. En la Dacia Sandero también ha habdo cambios, ya que Adrián León ha cedido casi 3 minutos en el primer tramo de la tarde, dejando la victoria al alacance de Germán Leal.

Clasificación general provisional tras TC6:

1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 48:50,6
2. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:52,3
3. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +1:54,6
4. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +2:03,5
5. Daniel Alonso – Salvador Belzunces (Ford Fiesta R5 MkII) +4:24,7

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El piloto catalán ha declinado la balanza a su favor durante el segundo bucle del Rally Terra da Auga. Solans llega al intermedio con 10 segundos de ventaja sobre Pepe López tras adjudicarse los dos scratchs de esta pasada, en su lucha particular por la victoria.

Por detrás, la tercera plaza está que arde, entre José Luis Pelaez, Alex Villanueva y Gorka Eizmendi se sitúan en menos de tres segundos tras un bucle en el que se han ido barajando en cuanto a tiempos.

Óscar Palomo sigue dominando las dos ruedas motrices y la Beca Júnior R2 con su arrollador ritmo. Los problemas de motor de Sergi Francolí han supuesto que ahora el más inmediato perseguidor de Óscar sea Álvaro Pérez, con una sólida actuación pero ya a 34 segundos, mientras el catalán se queda a 55, todavía manteniendo el podio.

En el Desafío Kumho N3, el pequeño Aygo de Unai García se ha acercado al liderato de Pedro Hernández y su Swift, mientras Iván Medina, líder de la copa debía abandonar. Por su parte, Adrián León sigue comandando la Dacia Sandero Cup

Clasificación general provisional tras TC4:

1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 29:23,4
2. Pepe López – Borja Rozada (Citroën C3 R5) +103
3. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +1:03,9
4. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +1:05,2
5. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:06,8

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